Viele Lieferketten sind ins Stocken geraten. Nicht so die Luftfracht - sie stellt die Versorung sicher und funktioniert zuverlässig. Am Flughafen Zürich hat sie schon fast wieder Vorkrisen-Niveau erreicht.
Komitee-Stimmen Folge 5: Silvan Eberhard
08. 10. 2021
Was beschäftigt mit Blick auf den Standort? Nachgefragt bei Silvan Eberhard, Geschäftsleitungs-Mitglied der Eberhard Unternehmungen AG und Vorstand des Komitees Weltoffenes Zürich.
Das positive Erbe des Groundings
01. 10. 2021
Das Swissair-Grounding vor 20 Jahren war ein Schock. Bemerkenswert ist, dass aus den Trümmern eine robuste Swiss entstand – und eine nationale Luftfahrtstrategie, die der Bedeutung der Aviatik gerecht wird.
Die Schutzmassnahmen funktionieren
24. 09. 2021
Die USA lockern die Einreisebestimmungen: Das ist erfreulich, bringt Perspektiven und bestätigt, dass dank Schutzmassnahmen entlang der ganzen Reisekette verantwortbares Reisen möglich ist.
Der Hub ist wichtig für den Wohlstand
14. 09. 2021
Unsere Ziele durften wir dem Verein Flugschneise Süd-Nein vorstellen. Erfreulich war das Echo zu den Pistenverlängerungen. Wie wichtig der Hub ist, kann nicht genug betont werden.
Komitee-Stimmen Folge 4: Martin Brettenthaler
10. 09. 2021
Welche Themen beschäftigen aktuell mit Blick auf die Standortqualität? Nachgefragt bei Martin Brettenthaler, CEO der Swiss Krono Group und Vorstand des Komitees Weltoffenes Zürich.
Richtiger Fokus auf die Dreifachnutzung
01. 09. 2021
Der vom Regierungsrat präsentierte Plan für den Flugplatz Dübendorf ist vielversprechend. Erfreulich ist die angestrebte Dreifachnutzung. Eine Perspektive für die Geschäftsfliegerei fehlt leider.
Hartnäckigkeit ist gefragt
26. 08. 2021
Die Flughafen Zürich AG hat im ersten Halbjahr 2021 das schlechteste Finanzergebnis der Unternehmensgeschichte erzielt. Dass die Krise aus eigener Kraft gemeistert werden kann, verdinet Respekt.
Solide Lufthansa
19. 08. 2021
Der deutsche Staat reduziert seine Beteiligung an der Swiss-Mutter Lufthansa von 20 auf 15 Prozent – und dürfte beim Verkauf der Aktien einen stattlichen Gewinn erzielen.
Die Reiselust kehrt zurück
13. 08. 2021
Das erste Halbjahr 2021 war für die Luftfahrt verheerend. Nun kehrt die Reiselust zurück - und das System des sicheren Reisens funktioniert. Zentral ist, dass der Langstreckenverkehr wieder möglich wird.
Komitee-Stimmen Folge 3: Markus Hutter
06. 08. 2021
Welche Themen beschäftigen aktuell mit Blick auf die Standortqualität? Nachgefragt bei Markus Hutter, Geschäftsführer der Hutter Dynamics AG und Vorstand des Komitees Weltoffenes Zürich.
Angriffsflächen frühzeitig schliessen
28. 07. 2021
Der Sektorenmarkt der Flughäfen muss von der Ausschreibungspflicht im öffentlichen Beschaffungswesen befreit werden. So können sensible Angriffsflächen geschlossen werden.
Spannungen belasten den Aufschwung
22. 07. 2021
Vor allem an Wochenenden zieht der Betrieb am Flughafen Zürich an, das ist erfreulich. Ausreisser in der Statistik und Wutausbrüche in Flugzeugen zeigen, wie exponiert die Luftfahrt in der Krise immer noch ist.
Nachhaltiger Treibstoff ist der Schlüssel
16. 07. 2021
Nationale Flugticketabgaben sind wettbewerbsverzerrend. Eine Initiative der Airline Swiss zeigt, wo der Schlüssel für eine klimaneutrale Luftfahrt liegt - in der Entwicklung von nachhaltigem Treibstoff.
Was alles an der Luftfahrt hängt
09. 07. 2021
Die Corona-Krise ist noch nicht vorbei. Jedoch ist eindrücklich klar geworden, dass Luftfahrt kein Selbstzweck ist was alles an ihr hängt. Zu wünschen ist, dass diese Einsicht präsent bleibt.
Komitee-Stimmen Folge 2: Andreas W. Keller
01. 07. 2021
Welche Themen beschäftigen aktuell mit Blick auf die Standortqualität? Nachgefragt bei Andreas W. Keller, Verwaltungsratspräsident der Diethelm Keller Holding AG und Vorstand des Komitees Weltoffenes Zürich.
Krise ist nicht ausgestanden
25. 06. 2021
Der Bundesrat hat rechtzeitig vor den Sommerferien mutige und richtige Öffnungsschritte beschlossen. Aus Drittstaaten sollte die Einreise noch vereinheitlicht und vereinfacht werden.
Klimaschutz bleibt wichtig
14. 06. 2021
Das CO2-Gesetz war überladen und die Flugticketabgabe auf Umverteilung ausgerichtet - zu Lasten der Luftfahrt. Diese muss ökologischer werden. Dazu dürfen ihr aber keine Mittel entzogen werden.
Ökologisierung der Luftfahrt braucht Geld
09. 06. 2021
Die GLP macht ein Ja zu den geplanten Pistenverlängerungen von einem Bekenntnis des Flughafens Zürich zum CO2-Gesetz abhängig. Das ist ein Schuss in die Luft.
Vorteile für Betrieb und Bevölkerung
03. 06. 2021
Der Regierungsrat unterstützt Verlängerungen der Pisten 28 und 32 am Flughafen Zürich. Das ist ein wichtiger Schritt - das Vorhaben erhöht die Stabilität und verringert die Lärmauswirkungen.
Halber Jahresgewinn für die Flugticketabgabe
29. 05. 2021
Die Kosten der geplanten Flugticketabgabe trifft insbesondere die Airline Swiss mit voller Wucht. Die fehlende Zweckbindung ist deshalb eine Bedrohung für die Schweizer Luftfahrt.
Impfzertifikat offen und pragmatisch entwickeln
20. 05. 2021
Der Bund ist in der Pflicht, bis im Juni ein einsatzfähiges Impfzertifikat vorzulegen, das pragmatisch funktioniert und anerkannt wird. Um Erfolg zu haben, ist Offenheit wichtig.
Warum wir wieder in die Luft müssen
12. 05. 2021
Die Nachfrage nach Flügen wird mittelfristig vielleicht rückläufig sein. Die internationale Anbindung der Schweiz an die Welt bleibt aber von entscheidender Bedeutung für Wohlstand und Arbeitsplätze. Gedanken zu Auffahrt.
Komitee-Stimmen Folge 1: Martin Naville
03. 05. 2021
Welche Themen beschäftigen aktuell besonders intensiv mit Blick auf die Standortqualität? Nachgefragt bei Martin Naville, CEO der Swiss-American Chamber of Commerce und Präsident des Komitees Weltoffenes Zürich.
Allianz Back in the Air fordert Reisefreiheit
28. 04. 2021
„Back in the Air“: So lautete das Motto eines Gipfels, an dem Luftfahrtbranche, Wirtschaft, Sozialpartner und Tourismus Forderungen zum Reiseverkehr beschlossen. Das Komitee Weltoffenes Zürich trägt die Initiative mit.
CO2-Gesetz - Befürchtungen leider bestätigt
20. 04. 2021
Die Befürchtungen des Komitees Weltoffenes Zürich haben sich leider bestätigt. Die Verordnung zum CO-2-Gesetz ist intransparent - die Zweckbindung bei der Flugticketabgabe fehlt.
