Unternehmen, Wissenschaft, Forschung und Kultur im Wirtschafts- und Lebensraum Zürich sind international. Die erstklassige internationale Erreichbarkeit dieses Raumes ist eine zentrale Voraussetzung für dessen wirtschaftliche Prosperität. Das Komitee „Weltoffenes Zürich“ richtet deshalb alle seine Kräfte darauf aus, die nachfragegerechte internationale Verkehrsanbindung des Wirtschaftsraums Zürich zu fördern und zu sichern.
Die gute internationale Erreichbarkeit Zürichs und der Schweiz muss gewährleistet sein. Die Destinationsvielfalt und Bedienungsfrequenz müssen der Nachfrage von Unternehmen, Hochschulen, Tourismus und Konsumenten gerecht werden.
Prioritäten
Kurzfristig: Betriebszeiten sichern, die interkontinentale Direktverbindungen ermöglichen – das bestehende Nachtflugverbot darf nicht verschärft werden. Robustes Betriebskonzept gewährleisten: Betrieb je einer Start- und einer Landepiste über die ganze tägliche Betriebszeit hinweg wetterunabhängig sicherstellen.
Mittelfristig: Bauliche Infrastruktur nachfragegerecht weiterentwickeln; betriebliche und raumplanerische Rechtssicherheit erhalten.
Langfristig: Den Flughafen als leistungsfähigen interkontinentalen Verkehrsknoten betreiben; Entwicklungsmöglichkeiten für die Geschäftsfliegerei in Dübendorf sicherstellen.
Der Flughafen Zürich ist mit dem öffentlichen Verkehr sehr gut erschlossen. Diese Stärke muss weiter gepflegt und entwickelt werden.
Prioritäten
Kurzfristig: Verlängerung der Glattalbahn Flughafen–Kloten Zentrum–Industrie Steinacker umsetzen.
Mittelfristig: Zürich–Winterthur mit dem Brüttenertunnel ausbauen und die fahrplanliche Anbindung des Flughafenbahnhofs an die Ostschweiz sichern; viertes Gleis im Bahnhof Zürich-Stadelhofen realisieren.
Langfristig: Weiterführung der Glattalbahn nach Bassersdorf sichern; Option für künftige Anbindung des Innovationsparks Dübendorf offenhalten.
Das Autobahnnetz im Raum Zürich-Nord/Flughafen ist notorisch überlastet. Das verursacht enorme volkswirtschaftliche Kosten und beeinträchtigt die Verkehrserschliessung des Flughafens.
Prioritäten
Kurzfristig: Engpässe auf der Flughafenautobahn (Zürich-Nord – Anschluss Flughafen) beseitigen.
Mittelfristig: A1 ausbauen – Abschnitte Töss–Baltenswil und Brüttisellen–Neuguet.
Langfristig: Glattalautobahn als unterirdische Verbindung Baltenswil–Zürich-Nord sichern und projektieren.