Zürich ist international so gut vernetzt wie kaum eine andere Region in Europa. Genau das unterstreicht die aktuelle Studie «Volkswirtschaftliche Bedeutung der Zivilluftfahrt in der Schweiz 2024», die INFRAS im Auftrag des Bundesamts für Zivilluftfahrt erstellt hat. Die Erreichbarkeit der Region Zürich wird im europäischen Vergleich als herausragend ausgewiesen: Zürich liegt an der Spitze der untersuchten Regionen – Basel und Genf sind ebenfalls in den Top-20. Diese Konnektivität ist kein Selbstzweck, sondern ein handfester Standortvorteil für Unternehmen, Forschung, Tourismus und den Arbeitsmarkt.
Die Studie liefert dazu harte Fakten für den Standort Zürich: Am Landesflughafen Zürich (inklusive The Circle) entstehen direkt rund 6.9 Milliarden Franken Wertschöpfung jährlich und rund 32’100 Vollzeitstellen. Das ist der messbare Kern: Airlines, Bodenabfertigung, Technik, Sicherheit, Flugsicherung, Logistik, Retail und zahlreiche Dienstleister, die am Standort arbeiten, weil die internationale Anbindung Teil ihres Geschäftsmodells ist. Auf Ebene der drei Landesflughäfen zusammen weist die Studie direkt 9.8 Milliarden Franken Wertschöpfung und 49’100 Vollzeitstellen aus.
Wichtig ist auch, was die Studie nicht verschweigt: Neben den Nutzen werden externe Kosten ausgewiesen (für 2024: 6.5 Milliarden Franken, unter anderem Klimaeffekte). Damit ist die Botschaft klar: Es geht nicht um Schönfärberei, sondern um Abwägung. Wer den Flughafen politisch beurteilt, muss Nutzen und Belastungen seriös gegeneinanderstellen – und Lösungen suchen, die den Standort stärken und gleichzeitig Umwelt und Bevölkerung schützen. Aktuell ist lärmmässig das Schutzniveau hoch: Kein anderer vergleichbarer Flughafen in ganz Europa hat so kurze Betriebszeiten wie der Flughafen Zürich. Mit anderen Worten: Nirgends ist die Nachtruhe besser – und trotzdem gelingt es dem Flughafen und dem Homecarrier SWISS, den Standort hier in bester Qualität zu vernetzen. Eine Parforceleistung! Bezüglich Klimakosten ist der Pfad klar, den es zu beschreiten gilt: Die Produktion nachhaltiger Treibstoffe muss skaliert werden. Dazu braucht es Innovation und den Mit zu Finanzierungen. Die CO2-Emissionen müssen bekämpft werden, nicht die Luftfahrt.
Zwei Schlüsselerkenntnisse und Schlüsselbotschaften aus Zürcher Sicht:
- Zürich ist top erreichbar – ein zentraler, messbarer Standortvorteil.
- Hohe direkte Wertschöpfung und Beschäftigung am Flughafen Zürich: 6.9 Mrd. CHF jährlich und 32’100 Vollzeitstellen.
